武汉新能源车铜排加工公司向大家介绍汽车钣金喷塑工序

   汽车钣金喷塑工序是怎样的呢?武汉新能源车铜排加工公司介绍如下：
    武汉新能源车铜排加工公司介绍到汽车喷塑是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果。汽车喷塑一般用烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷塑。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。据临沂喷塑加工的相关人士讲，现在汽车钣金喷塑工序：刮腻子、打磨、喷塑等。
   头道底漆处理：填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用;中涂底漆处置：为面漆准备一个完好润滑的工作面，完成一切底漆工作的一道工序，增加参与层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量；面漆整喷：面漆分为单层漆和多层漆，是颜色确实定层和装饰维护层。
   前处理：除掉工件表面的油污、灰尘、锈迹，并在工件表面生成一层抗腐蚀且能够增加喷涂涂层附着力的“磷化层”。 除油、除锈、磷化、钝化，工件经前处理后不但表面没有油、锈、尘，而且原来银白色有光泽的表面上生成一层均匀而粗糙的不容易生锈的灰色磷化膜，既能防锈又能增加喷塑层的附着力 。
   高温固化：将工件表面的粉末涂料加热到规定的温度并保温相应的时间，使之熔化、流平、固化，从而得到我们想要的工件表面效果。 将喷涂好的工件推入固化炉，加热到预定的温度，并保温相应的时间;开炉取出冷却即得到成品。 待漆面干固后处置其上面的瑕疵，处置掉砂纸痕迹，处置掉粗蜡痕迹，以到达圆满光泽。

    关于静电喷塑涂层常见杂质及处理方法，武汉新能源车铜排加工公司介绍如下：

    静电喷塑涂层在使用的过程中，会出现一些杂质，而不同的杂质，其处理方法也是有不同的，主要的为：
    1）喷粉室内杂质：
    喷粉室内杂质主要是灰尘、衣物纤维、设备磨粒和喷粉系统积垢。解决方法是每天开工前使用压缩空气吹扫喷粉系统，用湿布和吸尘器清洁喷粉设备和喷粉室。
    2）悬挂链杂质：
    悬挂链杂质主要是悬挂链挡油板和一次吊具接水盘（材质为热镀锌板）被前处理酸、碱蒸气腐蚀后的产物。解决方法是定期清理这些设施。
    3）粉末杂质：
    武汉新能源车铜排加工公司介绍到粉末杂质主要是粉末添加剂过多、颜料分散不均、粉末受挤压造成的粉点等。解决方法是提高粉末质量，改进粉末储运方式。
    4）前处理杂质：
    前处理杂质主要是磷化渣引起的大颗粒杂质和磷化膜黄锈引起的成片小杂质。解决方法是及时清理磷化槽和喷淋管路内积渣，控制好磷化槽液浓度和比例。
    5）水质杂质：
    水质杂质主要是前处理所使用的水中含砂量、含盐量过大引起的杂质。解决方法是增加水过滤器，使用纯水做为两级清洗水。
    6）固化炉内杂质：
    武汉新能源车铜排加工公司告诉大家固化炉内杂质解决方法是用湿布和吸尘器清洁固化炉的内壁，悬挂链和风管缝隙处。如果是黑色大颗粒杂质就需要检查送风管滤网是否有破损处，有则及时更换。